近期“一带一路”概念股不时在股指出现疲态时拉起起到护盘的作用,但是,从本周初以来,对市场的稳定作用越来越小,“一带一路”的分级制基金指数502013和标的指数399991也都出现了做多疲态,所以短期继续攀升具有较大难度。但我认为,对于这个概念板块,短期调整并不预示炒作就此完全结束,反而后期还会有一定炒作空间。
一带一路行情
2013年9月,习大大首提共建“丝绸之路经济带”,同年10月,他又提共建21世纪“海上丝绸之路”,二者共同构成“一带一路”的重大倡议。这离习大大当选国家主席仅仅半年时间;而从13年至目前四年不到的时间内,高层对“一带一路”建设的提及频率远超相关人士当初预期,可见“一带一路”并不仅仅是短期建设性话题,而是我国经济建设长期扶持并推广的政策指导方向。在这近四年中,也确实有100多个国家和国际组织积极响应支持,其中就有40多个国家和国际组织与中国签署了合作协议,以此加强互联互通、产业合作、金融等各方面的支持。继而会促进相关的对外投资。所以对于“一带一路”来说,还有很长的路要走,毫无疑问可以看出:“一带一路”题材将是我国资本市场长期青睐的概念区域,所以我认为,“一带一路”还会有炒作空间。
而占据了“新丝绸之路”前沿阵地西部建设(002302),毫无疑问是“一带一路”概念板块的绝对人气龙头股,但短期来看,短短半月就累积了近翻番的涨幅,这对短期做多能量的消耗和获利盘的消化都有一个过程,所以短期对他而言是抱有谨慎思维的。
一带一路概念
短期看空龙头股和中长期看多“一带一路”题材其实是一点不矛盾的,股市有云:有时充分的下跌回调反而是为了后期更好的上涨,比如本周股指的四连跌就是如此。至于“一带一路”这种具有典型题材蕴含的概念,在标的股上最好是从两方面去选择,首当其冲的当然是龙头个股,比如占据“新丝绸之路”前沿阵地的西部建设(002302)、天山股份(000877)等等,另一方面则选取相对滞涨具备补涨需求的凤尾个股,这又可以从同时参与“一带”和“一路”的省份中去选取,比如广西就是其中之一,广西作为西部唯一沿海地区,北部湾是西南地区出海口最便捷的通路,如北部湾港(000582)、五洲交通(600368)等等(注,此处提及个股仅为参考,不作为买卖依据,仅为指明选择思路和方向所用)
虽然我看好“一带一路”的长远炒作空间,但当前却并非最佳参与时点;至于何时参与最佳,我认为有一个最简单且成功率颇高的方法,就是同样以“一带一路”的分级基金指数和标的指数做参考,502013回踩至他的上升趋势线半年线附近,而深市“一带一路”指数399991回踩至他的上升趋势线60日线附近时最佳;如果大家把他们看成是两只单纯的个股,也就是运用的强势股回踩买入法。
霹雳股侠:在谈论这个一带一路题材之前,大家先看一个口诀,这是历年带路炒作的不外传的口诀:
有港炒港,无港炒路。
路不如桥,路炒高速。
无桥无路,囤地致富。
悉数炒完,基建下注。
口诀解读:港就是港口,路就是新疆路上丝绸之路,高速就是高速板块,最后的基建就是大盘股的基建类。
资金的炒作是有逻辑的,不是整体乱炒,瞎炒,对比上面的口诀,大家就知道还没有炒作结束呢,因为最后的大基建还没动,另外冠淞老师提到了时间节点,也是个重要的因素,5月14日开始高规格带路高峰,现在距离这个时间还有一个半月,这中间还有充分的发挥空间和时间。所以带路题材还有得玩的,同时结合口诀也知道带路的炒作已经进行到下半场了,为何进行的这么快?其实也能跟次新股大跌有关,资金无处可去,只能来这个确定的题材里炒作避险,资金都蜂拥进来,那么炒作必然加速!
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