什么是空中加油?空中加油追涨买入信号

在对股票的K线进行分析研究时，投资者可以将形态分为好多种，其中一种空中加油，在实战中非常好用。什么是空中加油?懂得朋友都知道，空中加油其实是追涨技巧中的买入信号。相信还是有很多新手不懂它的应用，今天就跟随笔者来了解空中加油追涨买入信号吧!

　　什么是空中加油?它是指股价有了一定的升幅，主力需要进行一次市场筹码的充分换手，以便清洗浮筹，抬高散户持仓成本，为继续拉升做好准备，便是一个很好的追涨时机。下面结合我们看一下这个案例进行分析。

　　上图是广晟有色(600259)在2009年9月末至2010年3月走势图，2009年9月，筹码分布在低位集中状态，在2009年9月至2010年3月期间进行了长期的盘整，目的就是将低位获利筹码在此区间充分换手后，抬高市场的持筹成本，为下一步行动做准备!2010年3月31日股价盘升，完成大形态的“空中加油”后主力在大环境的有利条件下走出了一轮凌厉上攻行情。

　　上图是轴研科技(002046)在2011年01月10日至28日期间的表现特征。1月31日突破小形态“空中加油”，在零配件——轴承子行业整体上涨前提下，将进入新的上升行情。

　　从以上的两个例子，我们可以总结，“空中加油”技术形态从时间上一般分为大形态和小形态两种：大形态调整的周期较长(短者1-2月，长者半年以上)，是基金等机构的中线操作标的;小形态调整的周期较短(一般几天左右)，是游资等机构的短线操作标的。当然该形态也是有失败的案例，请看下图。

　　四川路桥(600039)在2010年03月03日左右的表现特征。川渝板块当时在国家西部大开发战略，震后重建等大型工程利好消息下，部分基建股表现良好，但随后大盘在3月4日暴挫，趋势短期下降影响了主力在600039上做多的热情，于2010年03月03日留下小阴线，形成“空中加油”技术形态，股价看似整理完还会继续上扬。实际上，结合大盘走势、涨幅是假“空中加油”，头部形成。

　　以上就是有关空中加油的相关介绍线，相信大家对于技术形态已经有了明白，但是大家要记住，“空中加油”是主力清洗浮筹的过程，不是出货，这是最本质的区别所在。如果您还想要学习更多知识，请关注看盘技巧栏目!

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