如图所示一汽轿车运行到最大的筹码峰附近被“堵”住了,而后进行了较长时间的横向盘整。车到山前必有路,所以只要打通这个筹码峰,股价就能够有更大的上扬空间。又由于a线是下跌趋势线,所以股价冲过a点时就是比较好的买入机会。车到山前,必须经过a点,一旦过a点就可以考虑买进,再往上的地方还有一个小筹码峰,股价只是稍微震荡了一段时间就顺利过去了,车到山前时又找到了继续前进的路。总的来说这只股票比较强势,还有前进的动力。(文章来源:老K股票学习网,转载请注明出处:)
“6.24”行情以后,该股一直处于横向震荡状态。尽管其指数在节节败退,但它却不跌反涨,最终向上突破。这一阶段的两年来一汽轿车在十九强上出现得次数也很多,故而在2001年12月份开始就有人预报这只股票,尽管后来出现了一段跌势,但还是可以用股票形态学来控制以避免风险,也尽管能量上能够证明它是黑马,但当时形态上还不够满足其买进的条件。
而后,股价继续上行还存在着一个压力带,这个压力带是2001年4月份形成的。因为时间已经比较久远了,在那里被套牢的人早就割肉了,因此各方面的实际压力并不会很大。
小结:本文这一句车到山前必有路中所讲的“山”,是筹码峰的意思,大意可理解为筹码峰可能会阻挡住股价的上行,会有一定的压力,但是如果该股能够不畏惧筹码峰方面的压力,敢于向上突破,并且其前期的总体涨幅不是太大,从“坨理论”分析是上升中“继坨”或者“底坨”的话,再加上有一定的基本面与大势的配合,则会形成车到山前必有路的走势,最终还是都会向上突破所有的压力,而一旦能突破所有的压力,就称为车到山前必有路,已经头顶一片蓝天了,那么走出一段势好行情也在情理之中。(文章来源:老K股票学习网,转载请注明出处:)
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