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海军护航编队凯旋归来,军工股的相关概念股的龙头股名单有哪些?

来源:网络 点击: 时间:2022-12-24 06:23:18
海军护航编队凯旋归来,军工股的相关概念股的龙头股名单有哪些?

3月18日电历时230天,累计航程124962海里。在圆满完成亚丁湾索马里海域护航和出访任务后,18日上午,由南海舰队导弹驱逐舰海口舰、导弹护卫舰岳阳舰和综合补给舰青海湖舰组成的中国海军第二十七批护航编队载誉凯旋,顺利返回三亚某军港码头。

编队自去年8月1日从三亚起航后,始终坚持“航渡一路、训练一路,护航一路、展示一路,访问一路、交流一路”的工作思路,以“迎接十九大、学习十九大、贯彻十九大”为主题主线,扎实开展思想政治教育,严密组织护航行动,积极开展对外军事交流,创新组织综合保障,严格安全管理防控,创下了舰艇编队首次在西非几内亚湾机动巡航等多项纪录;圆满完成了36批54艘中外船舶护航任务,解救被海盗追击船舶5艘,发现并驱离13批42艘疑似海盗小艇,确保了所有被护船舶、人员和编队自身百分之百安全。


海军护航编队凯旋归来,军工股的相关概念股的龙头股名单有哪些?


完成护航任务后,编队先后对阿尔及利亚、突尼斯、摩洛哥等北非3国进行了访问,展示了中国海军军人良好的专业素养和大方自信的精神风貌,促进了与到访国之间的互信合作。

任务期间,编队将练兵备战的要求贯穿全程,把远海大洋作为精武强能的广阔舞台,积极开展部队基础性训练、护航针对性训练、远海实战化训练和专项课题演练,不断提高遂行多样化军事任务能力。

中国卫星( 600118):我国卫星研制领域绝对龙头,且极具稀缺性。公司是航天科技(000901)集团五院下属唯一上市公司,以小卫星微小卫星研制、卫星应用为两大均衡发展的主营业务,深度参与国家高分专项、空间基础设施、北斗重大专项等国家重点建设项目及工程。2014年公司实现收入46.64亿元,净利润3.56亿元,是我国卫星研制领域的绝对龙头。

卫星研制业务增长趋于稳定,将持续受益我国太空发展与“一带一路”。“十二五”航天科技集团“百箭百星”计划保障公司五年内产值从30亿稳健增长至约50亿元。未来,一方面我国太空强国建设将持续大力推进,另一方面受益我国“一带一路”空间信息走廊产业的发展,预计公司卫星研制业务将继续保持稳健增长。

中航动力(600893):期待新型号战机投入量产,动力国产化提速助业绩提升。据消息判断,国产战机歼-20可能进入了试量产阶段;12月24日海军辽宁舰在渤海某海域进行舰机融合训练,新一批歼-15舰载战斗机飞行员驾机完成触舰复飞、阻拦着舰等多个科目训练;从网络公开照片可以看出,配装太行发动机的歼-10战机也交付在即。太行发动机作为国产航空发动机批量列装的开端,预示我国航空动力产业国产化进程不断提速。公司前三季度公司归母净利同比增长10.84%,毛利18.01%,同比增加2.69%,因现代服务业、非航空产品及外贸出口收入减少导致营业收入有所下降,预估2015全年营业收入较上年持平。我们预计军机开始换装国产发动机会在2016年公司主营业务收入中有所体现,此后业绩增速有望加快。

卫星综合应用市场空间广阔,公司应用业务增长有望进一步提速。伴随“十二五”期间大量卫星发射,公司卫星综合集成应用及终端业务同步快速发展。2013年欧美国家卫星应用及地面设施建设领域收入占整个卫星产业收入比例约89%,而目前我国则处于起步阶段,未来发展空间极其广阔。公司在卫星通信、导航、遥感、运营及综合应用领域全面、深度布局,我们预计公司卫星应用业务增长有望进一步提速。

航天通信(600677):并购海派通讯在技术、管理和客户资源等方面协同效应很强。航天通信先后并购优能通信等,在军用专网通信拥有完整产业链。但是其长期面对军队等市场化程度低的客户,在供应链管理等方面存在短板,而海派通讯长期生活在手机的红海市场,正好可以弥补航天通信的短板。另外,航天通信背靠大股东航天科工,在获取公安、政府、军队等客户订单上拥有天然优势,而海派通讯更靠近个人市场,两者结合,客户资源的协同效应较为强大。

航天晨光(600501): 航天科工集团装备制造上市平台。公司涉及五大业务:专用汽车、柔性管件、压力容器、艺术制像、工程机械。2014年压力容器产品受订货及产品生产周期影响同比明显减少,工程机械受煤炭行业不景气影响收入持续下滑,汽车产品因子公司停业清理收入大幅下降;艺术制像产品受工程进度影响收入确认略有下降。专用汽车产品受益于环卫车、军用加油车订货情况良好,收入同比增长明显;柔性管件产品继续保持国内管件产品的主导地位,收入平稳增长。

中航动控(000738):航空发动机实际控制人变更,飞/发合一制度瓶颈有望破除:中航工业航空发动机三家公司于10月13日晚同时发布公告称,公司实际控制人中航工业告知,按照国家有关部门的安排,目前正制定中航工业下属航空发动机相关企事业单位业务的重组整合方案,中航工业预计不再成为公司的实际控制人,飞/发分离符合我们预期。

航空发动控制系统相当于发动机的大脑和神经系统,控制系统的优劣直接关系到航空发动机的性能、可靠性,公司作为航空发动机重要的控制系统提供商,未来有望通过“两机”专项重点扶持完成跨越式发展。

航天发展(000547):航天航天科工系统仿真科技(北京)有限公司成立于2003年8月,公司主要管理人员和技术骨干都是在航天科工集团以及下属的北京仿真中心多年从事系统仿真工作的管理和技术干部,为总装备部仿真技术专业组推广平台,主营业务包括军用仿真,信息系统,数字化场馆建设,虚拟现实,综合测试等。

仿真公司军民两翼并行发展,已完成的项目有2008年北京奥运会主火炬燃烧安全性仿真;某型号反坦克导弹半实物仿真实验室建设,导弹抗干扰半实物仿真系统配套软件建设,无人机综合电子战仿真系统建设,海军论证中心分布式仿真、成都市中心城区水环境管理及决策支持仿真,首都机场地面运行仿真与容量评估,四川电力灾难体验馆设计布展、土库曼斯坦天文馆布展、伊朗游乐园5D 动感影院建设。

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