C919三年后实现产业化大飞机又添新成员,大飞机概念股一览(附龙头)
C919将在2021年实现产业化
在今年两会期间,吴光辉透露,中国国产大飞机C919还将进行3到4年的设计、试飞及试验和适航取证活动,预计到2021年交付首家用户中国东方航空公司。
中国商用飞机有限责任公司成立于2008年,今年迈入第十个年头,其研制的国产大飞机C919,是中国首款完全按照国际先进适航标准和主流市场标准自主研发的单通道干线飞机,于2017年5月5日在上海首飞,目前国际国内用户达28家,获815架订单。
大型客机被视为现代制造业的明珠,中国提出一定要“把大飞机搞上去”的目标。预测数据显示,到2035年,全球飞机需求量为39948架,总价值52310亿美元;中国的飞机需求量为6865架,总价值9293亿美元。
大飞机家庭又添新成员
大型灭火/水上救援水陆两栖飞机鲲龙AG600又有新进展。记者从中国航空工业集团有限公司了解到,继2017年底成功完成陆上首飞以后,AG600将于今年下半年在湖北省荆门市进行水上首飞。
2018年是AG600飞机研制的关键年。中国航空工业新闻发言人周国强表示,1月24日与1月26日,AG600先后进行了两次试飞。这两次飞行主要对飞机性能进行摸底验证试飞,飞机各系统功能正常,并完成了预定试飞科目,表明飞机已正式转入陆上科研调整试飞阶段。
据悉,后续AG600飞机将在珠海本场完成陆上调整试飞,然后转场荆门,开展水上试飞前的系列准备工作。水上首飞前,还将通过水密特性试验、水面低速、中速、高速滑行等试验,完成对飞机机体水密情况检查,对飞机在水面的横向与纵向稳定性、快速性、操纵性和喷溅特性等进行验证。
“AG600飞机的研制对我国民机产业的发展具有里程碑意义。”周国强表示,项目的研制和应用,对提升国产民机产品供给能力和水平,促进我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展,助推海洋强国建设等具有重要意义。
大飞机概念龙头股一览
航发控制(000738):国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地。
中航动力(600893):航空发动机制造商,参与C919正在研制的国产发动机。
旋极信息(300324):在大飞机项目上参与了几个配套,公司在积极配合总体设计单位进行试飞前的准备。在C919上,公司采用了具有自主知识产权的全隙交换互联的验证技术、和实时以太网传输技术,提高产品设计的效率和保证产品的质量。
中航飞机(000768):机制造公司是我国军机生产企业唯一的上市公司,08年初资产注入后,公司形成了完整的飞机制造产业链,飞机整机制造商;中国商飞的零部件供应商。
博云新材(002297):公司与美国霍尼韦尔成立的合资公司霍尼韦尔博云航空系统湖南有限公司,承担了C919大型客机机轮和刹车系统等研制生产任务,同时也为其他民用飞机提供机轮刹车系列服务。
紫江企业(600210):子公司紫江创投参股中航民用航空电子15%的股份,它与美国GE公司组建的平股合资公司昂际航电,为国产C919大型客机提供航电系统产品。其首个项目是负责C919大型客机的航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录等综合模块化航电系统。
大飞机概念股一览
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