暗访有高铁设座卖高价茶不喝不让坐,高铁概念股投资相关解析
有读者反映,青岛-长沙南G290次、荣成-上海G458次列车餐车设消费专座,乘客需花高价喝茶才能入座。
不过更令人惊悚的是,经记者暗访,这些茶叶还涉嫌标注虚假生产商和电话。也就是说,“三无产品”流入了高铁,这岂不是在拿消费者的生命安全当儿戏?这其中的灰色利益链条究竟有多长,覆盖面有多广,涉嫌标注虚假生产商和电话的茶叶出售了多少,被媒体曝光后,均不能成为“未解之谜”,需依法跟进,挖出黑幕。
同样,站在消费者的角度,这样的“强制消费”,一则是不顾消费者的感受,比如,有的消费者不喝茶水,为了占座就只能买茶?二则即便消费者愿意“花钱买座”,这些商品的价格也不能高得太离谱;三则座位搭售商品,虽是“行业潜规则”,但这些商品最基本地应保障产品质量合格,而不是靠三无产品糊弄人。
不言而喻,高铁上的茶座,“醉瓮之意”不在卖茶,而是卖座也。来这里的消费者,是那些买了站票无座可坐的旅客。他们的目的,也不是来喝茶的,就是来寻找一个可坐的座位。可以推断,那些最终愿意花钱买茶的顾客,必然是长途旅行的旅客。因为短途的旅客,不会舍得花这价钱。换言之,高铁茶座名义是卖茶,但实际上卖得是“座”而不是“茶”,因此,“座”是委托于“茶”来卖的。
总而言之,“高铁设座卖高价茶”让消费者很受伤,也让“铁老大”的形象很受损。对于这样的不法经营行为,亟待高铁运营方给予重视,并通过有效举措,揪起其中存在的利益链条;同样,相关职能部门,对售假行为也需即时跟进,对于价格虚高等问题,也应有明确的说法。一言以蔽之,通过打好“组合拳”,让高铁上的不法经营行为得到遏制。
近日,国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合发布了《铁路“十三五”发展规划》,明确了“十三五”期间铁路发展的主要目标,其中在高铁方面,提出到2020年高铁营业里程将达到3万公里、高铁网覆盖80%以上的大城市等目标。
高铁概念股未来投资机会及细分龙头解析
对此,分析人士表示,我国高铁投产新线里程有望于2018年-2020年集中释放,并将带动高铁为代表的轨交行业整体景气度持续向好,建议关注相关龙头股基本面改善预期驱动的投资机会。
通过对市场观点梳理发现,除《铁路“十三五”发展规划》外,“复兴号”高铁招标启动以及中国中车等行业龙头业绩拐点初现均为机构看好高铁板块的主要逻辑。
具体来看,继11月3日招标75列时速350公里“复兴号”动车组后,11月10日中国铁路总公司再次委托中国铁路建设投资公司招标50列时速350公里“复兴号”动车组(16辆编组),对此,华金证券表示,“复兴号”招标重启推高铁路提速预期,对应动车组需求也将同步放量上涨,高铁板块整体业绩有望进入上升期;此外,根据三季报披露显示,中国中车今年第三季度实现归属母公司净利润31.37亿元,同比增长15.21%,而受益第三季度业绩的出色表现,公司前三季度业绩同比降幅也明显收窄。
对于板块的投资机会,券商表示,2018年将迎来新一轮动车组采购高峰,带动高铁装备板块业绩与估值修复,重点推荐业绩弹性更大的8只细分领域龙头:
康尼机电(603111)(轨交门系统龙头、标动市占率提升)
华铁股份(000976)(高铁动车给水卫生系统龙头、轨交装备平台型公司)
新宏泰(603016)(拟收购天宜上佳,高铁制动闸片国产化龙头)、中国中车(整车制造)
神州高铁(000008)(运行维护)
永贵电器(300351)(轨交连接器)
世纪瑞尔(300150)(安全监控系统)
鼎汉技术(300011)(轨交电源系统)等。
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