奥迪部分车召回共计63万辆，智能汽车概念股名单大全

奥迪部分车召回共计63万辆，智能汽车概念股名单大全

记者从质检总局获悉，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年6月6日起，召回以下车辆，共计659,049辆。

(一) 一汽-大众汽车有限公司进口的生产日期为2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奥迪A4 Allroad、2012-2014款奥迪A5汽车，共计20278辆。
?

(二) 一汽-大众汽车有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分2012-2015款奥迪A6L、2013-2014款奥迪A4L和奥迪Q5汽车，共计638771辆。

看看有你的车型吗?奥迪部分车型召回 东风本田召回

本次召回范围内的部分车辆，发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式：1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热;2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路。导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀，严重时可能造成发动机舱着火，存在安全隐患。 一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪特许经销商根据计划分三个批次免费为召回范围内的车辆更换改进的辅助冷却液泵，消除安全隐患。

相关用户如果发现辅助冷却液泵工作异常，应尽快与就近的奥迪授权经销商联系，对车辆进行检查。在召回行动开始后应尽快联系奥迪授权经销商进行维修。

智能汽车概念股名单大全

启明信息：加大研发投入，为十二五打下扎实基础

汽车电子业务增长低于预期。上半年公司的汽车电子业务实现收入1.14亿元，同比增长39.24%，低于我们的预期。主要原因是车载导航产品仍处于推广期，上半年销量约5000台。虽然短期销量低于预期，但随着一汽自主车型如奔腾系列的陆续推出，以及新一代红旗轿车正式下线，作为一汽集团汽车电子业务的支撑平台，公司车载导航产品的发展前景依然光明。D-Partner二代服务平台已经开始运营。5月19日，公司公告一汽自主车型(奔腾B70)纳入D-Partner二代服务平台。目前，奔腾B70车主可以选用公司的部分车载信息服务，整个平台将于2012年正式投入使用。考虑到大众旗下尚没有相应的车载信息服务平台，公司有望成为一汽大众的服务提供商。十二五将是公司快速发展的阶段。按照一汽集团的十二五规划，到2015年，集团的汽车销量达到500万辆，其中自主车型超过250万辆，占比超过50%。我们预计，到2015年公司的车载导航系统(包括前装与准前装)在一汽自主车型中的占有率将接近100%，在合资车型中的占有率有望达到50%。据此测算，2015年末公司车载导航系统潜在的市场规模约为30亿元。

海康威视(行情，问诊)三季报点评报告：增速超预期，调高盈利预测

汽车电子业务增长低于预期。上半年公司的汽车电子业务实现收入1.14亿元，同比增长39.24%，低于我们的预期。主要原因是车载导航产品仍处于推广期，上半年销量约5000台。虽然短期销量低于预期，但随着一汽自主车型如奔腾系列的陆续推出，以及新一代红旗轿车正式下线，作为一汽集团汽车电子业务的支撑平台，公司车载导航产品的发展前景依然光明。D-Partner二代服务平台已经开始运营。5月19日，公司公告一汽自主车型(奔腾B70)纳入D-Partner二代服务平台。目前，奔腾B70车主可以选用公司的部分车载信息服务，整个平台将于2012年正式投入使用。考虑到大众旗下尚没有相应的车载信息服务平台，公司有望成为一汽大众的服务提供商。十二五将是公司快速发展的阶段。按照一汽集团的十二五规划，到2015年，集团的汽车销量达到500万辆，其中自主车型超过250万辆，占比超过50%。我们预计，到2015年公司的车载导航系统(包括前装与准前装)在一汽自主车型中的占有率将接近100%，在合资车型中的占有率有望达到50%。据此测算，2015年末公司车载导航系统潜在的市场规模约为30亿元。

10 月15 日晚间海康威视发布2014 年三季报：2014 年1-9 月累计实现营业收入106.7 亿元，同比增长55.53%，归属上市公司股东的净利润27.10 亿元，同比增长53.95%。预计全年净利润增速为40-60%。

继续高速增长、高于市场预期公司半年报中预计前三季度归属于母公司所有者的净利润为23.76亿元~27. 28 亿元，较上年同期增长35%~55%，实际增长53.95%，接近预计范围的上限，扣非后的净利润增速也达到51.17%，超出市场预期。

扣除上半年业绩，三季度单季度营收增速为57.66%，净利润增速为53.67%，今年三个季度的净利润增速都在50%以上，和去年比较呈现加速增长的势头，验证了我们在之前的调研报告中的看法：即在数字高清化浪潮之中行业龙头竞争力提升、海外市场份额在基数低、布局完成的基础上高速发展。公司预计全年净利润增速为40-60%，也高于市场预期。

盈利能力和经营状况保持平稳三季度公司毛利率为45.6%，同比环比都有所降低，但三季度公司管理费用率和销售费用率分别为10.6%和8.6%，同比环比都有所降低，因此公司三季度的净利率25.6%，总体保持平稳。

信维通信(行情，问诊)：前期布局效益渐现，未来发展值得期待

10月10日信维通信发布前三季度业绩预告。报告期内，由于公司经营计划有序开展，业务拓展逐见成效，销售额稳步上升。同时加强了预算管理和内部控制，前三季扭亏为盈，预计盈利约4700万-5100万元。

4G推动终端更新换代，LDS产能充分释放。

4G的建网和商用大大超过市场预期。新增用户屡创新高，即将井喷。用户需要更新终端才能体验4G业务，需要同时支持不同频段的TDD/FDD，3G/2G及WiFi、蓝牙、MIMO、GPS、NFC等技术，极大提升了终端天线市场空间，并充分释放了LDS产能。

2012年通过收购英资莱尔德(北京)为契机，实施国际化布局，完成了北京、斯德哥尔摩、硅谷等五个分部的建设，成为国际客户核心供应商。上半年海外收入占比从2013年的48.4%进一步上升为60%。

2012年组建的汽车电子团队，预计今年10月投产。今年6月收购收购亚力盛连接器20%股份，近三年按备考利润带来投资收益2500万元。精密连接器，可穿戴设备和无线充电也将带来新的增长点。

歌尔声学(行情，问诊)：2014年二季度业绩触底，挺进“大声学”，重申强力买入

在苹果产品上麦克风/受话器器件中的份额增长、以及华为扬声器/耳机需求的支撑。更为重要的是，我们预计公司将向更加广阔的相关终端市场(歌尔称之为“大声学”)扩张，到2016/17 年这部分市场的总规模有望达到其当前所处微型声学器件市场的5 倍(见图表1)：1) “扬声器+天线”已被瑞声声学科技证明为在智能手机OEM 厂商具有竞争力和吸引力的解决方案，我们认为歌尔该业务将在2014 年四季度上量。2) 我们预计2015 年歌尔还可能会利用其苹果Earpods 相关的丰富经验将中高端耳机扩展至其他客户，而耳机已成为智能手机同质化时代为数不多的高附加值配件之一。3) 对于可穿戴和更广泛的扬声器市场而言，尽管进展相对较缓慢并有赖于市场需求、产能扩张和并购活动，我们认为歌尔在长期内有望凭借其雄厚的客户基础和在ODM/电子配件业务领域的过往记录取得成功。

京威股份(行情，问诊)并购事项过会点评：并购不确定性消除，打开公司成长空间

并购后京威股份和福尔达有望发挥“1+1大于2”的效果，此外，市场对公司本次收购标的福尔达的汽车电子业务认知仍很不充分。我们认为，福尔达的空调控制系统、车身控制系统、无钥匙进入系统、轮胎防爆预警系统等汽车电子产品技术已经成熟，随着中高端车型占比提升以及安全法规逐步升级，未来两年渗透率将大幅提升。公司通过收购福尔达进入汽车电子领域，打开新的成长空间。

均胜电子：并购后的整合顺利

并购德国普瑞之后的整合顺利。营业收入国外部分同比增长9. 5%，主要受益于北美市场;国内部分同比增长35.1%。依靠德国普瑞原有渠道，公司在原有高端客户和车型获得新订单外，实现了向主流中低端车型的渗透，同时实现了功能件对宝马大众等客户的进入。

产品结构得到优化调整，电子件、功能键、自动化生产线全部实现毛利率提升。未来预计欧洲汽车业进一步好转，公司对相对较为封闭的日韩客户开发成功，将为公司带来明显的业务增量。并购之后公司具备了对供应链优化的条件。上述情况下成本有继续改善的空间。

公司将汽车智能化、新能源汽车和自动化生产线作为未来发展的主要方向，均为高技术含量且未来可持续高增长的领域。

天泽信息2014年一季报点评：业务领域拓宽，业绩预期改善

为开拓大客户，公司突破原有的业务模式和服务深度，新业务模式具有一定的标杆作用及可复制性。2013年公司硬件及软件销售量大幅提升，虽然因前期成本支出较大，制约短期业绩表现，但未来业绩增长预期转好。

2014年公司将继续巩固工程机械、商用车、行政执法等传统业务领域，拓展其他物联网应用新市场，开发和推广“智慧仓库”和“售后通”等新产品，布局汽车机械后市场、农用机械等行业。

公司通过支付现金及发行股份收购商友集团的重大资产重组项目正在推进中。收购商友集团，可增强公司软件开发实力，共享客户资源，增厚公司业绩。未来公司仍会利用资本合作方式，通过外延扩张提升产业链竞争力。