交通部发文批网约车企业不重承诺,网约车概念股中个股都有哪些?
昨日,交通运输部在官微发文喊话网约车企业“别把约谈当耳旁风”指出,部分网约车平台公司在被约谈后,就将承诺抛之耳后,继续我行我素,视约谈为“耳旁风”。针对“屡谈不改”的网约车平台公司,交通部严格依法加大加重处罚力度,公开曝光企业违法违规事实、企业承诺及处罚情况。
今日,交通部再次在微信公众号发文批评某些网约车企业:仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具,没有把人民群众的获得感放在心上,只顾看投资人的脸色,不考虑乘客的感受与体验,也不考虑司机的客观需要。
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交通部指出,交通运输深化出租汽车行业改革,鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力,努力构建多样化、差异化出行服务体系,更好地满足人民群众出行需求。而一些网约车平台公司在发展壮大之后,不是将必要的社会责任扛在肩上,而是挖空心思的侵害司机和乘客利益。这些企业仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具,没有把人民群众的获得感放在心上,只顾看投资人的脸色,不考虑乘客的感受与体验,也不考虑司机的客观需要。
交通部指出,网约车企业是运输服务的提供者,必须要承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”,而是人民群众的获得感。乘客和司机是网约车企业的“衣食父母”,是其走远做强的“资本”,正是他们的选择撑起了企业的“流量估值”和持续发展。如果没有乘客和司机的选择,再大的网约车平台终将会轰然倒塌。
重点掘金个股:
得润电子(002055):公司相继与凹凸租车、爱车汇深度合作,基本垄断国内P2P租车市场。公司已与与深圳迪滴新能源汽车租赁有限公司签订《服务合同》,将向深圳迪滴提供车联网服务。双方约定,得润电子将向深圳迪滴提供车联网设备组合及相应服务,深圳迪滴将根据实际车联网设备的装车量结算相应服务费用,协议期限为三年。深圳迪滴是由比亚迪汽车工业有限公司和滴滴商业服务有限公司共同出资设立的,主要从事新能源汽车租赁及运营,具有深厚的股东背景和行业背景,市场认可度高,未来发展潜力巨大。
纳川股份(300198):全球稀缺的汽车共享个股横空出世。纳川股份入股嗒嗒巴士18.69%,并将立志整合公交和物流的汽车共享平台,发力电动化、智能化、共享化全产业链。根据滴滴出行统计,中国居民日出行8亿人次,其中,自驾3亿,打车0.4亿,公交4亿,汽车共享空间广阔。城市拥堵、车辆低效、环境污染、出行痛苦,汽车共享机遇大,嗒嗒巴士是全国性最大最领先的定制巴士平台,市场份额60%,成长速度惊人空间大,“一人一座”流量庞大、场景稳定、变现价值空间大。据彭博社报道,目前汽车共享龙头个股Uber、滴滴快的分别估值500亿、150亿美元,嗒嗒巴士的差异化竞争优势,未来成长潜力大。
神州租车(00699):神州租车持有神州专车平台优先股,如果全部转为普通股,神州租车持有神州专车9.85%股份,并主要以长租方式向神州专车租赁车辆。神州专车是政策受益的专车平台,平台运营方式,接入车辆、接入司机均符合政策标准。
神州优车(838006):该公司背后是三只独角兽,其一,中国租车行业龙头神州租车的近30%股权;其二,中国专车行业龙头神州专车;其三,即将登场的神州买卖车及神州闪贷的汽车电商业务。这三只独角兽未来的扩张和整合,是神州优车登陆新三板之后的必由之路,也是这家公司的未来。
星宇股份(601799):参股物联科技,进军车联网领域
公司全资子公司常州星宇智能电子科技有限公司(以下简称 ] “星宇科技”)与江苏物联网络科技发展有限公司(以下简称“物联科技”) 签署了具有排他性的投资意向书,星宇科技拟增资物联科技 2000 万元收购其 20%的股权, 物联科技初步承诺 2016 年-2018 年实现净利润 650 万、 845 万和 1098 万元。
大众交通 600611
交易分析-PS估值5.4倍:上海淘玺15年实现收入1.4亿元,亏损733.8万,原有股东包括上海滢承、上海乔渡、上海盛羲、纪源投资,上海滢承是第一大股东(49.9%),本次1.1亿元的交易发生后大众交通以14.5%的股权占比成为第四大股东,倒推公司估值约为7.6亿元,PS估值约为5.4倍。
强生控股 600662
公司概况:发行人的前身上海浦东强生出租汽车股份有限公司,是1991 年12 月10 日经上海市人民政府市府办(1991)155 号文批准,由上海市出租汽车公司、上海文汇报社、中国人民建设银行上海市信托投资公司、上海市陆家嘴金融贸易区开发公司、上海市上投实业公司五家发起人出资组建,1992 年2 月1 日在上海市工商行政管理局注册成立的股份有限公司。持有上海市工商行政管理局当时签发的注册号为3100001000657 的《企业法人营业执照》。强生控股:出租车运营是公司主营 已开发智能打车软件"强生叫车"
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