越博动力中签率公布结果 越博动力（300742）配号及上市收益分别是多少？根据交易所公告，南京越博动力系统股份有限公司于2018年4月25日进行网上申购。本次公开发行股票总数量1,963 万股，网上发行1,963 万股，占本次发行总量的 100%。本次发行股份全部为新股，不安排老股转让。
中签号补充：中签号末“4”位数2151末“5”位数31192?,?51192?,?71192?,?91192?,?11192末“6”位数960245?,?160245?,?360245?,?560245?,?760245?,?846293末“7”位数0725204?,?3225204?,?5725204?,?8225204末“8”位数39802709?,?89802709?,?17998871昨日，越博动力正式在深交所开始新股申购，其申购代码为300742，发行市盈率为22.99，发行价格为每股23.34元，单一账户申购上限为1.95万股，那么越博动力上市价值如何呢?牛仔小编接下来为您整理行情走势内容：
公司简介南京越博动力系统股份有限公司专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和
销售,为整车制造厂商提供整体动力系统解决方案。公司目前主要产品为纯电动汽车动力总成系统,主要运用于纯电动客车领域、纯电动物流车等专用车领域。 公司与多家国内知名新能源汽车整车制造商建立了良好合作关系,包括东风特汽、一汽、长安客车、金旅客车、陕汽宝华、聊城中通、大运汽车、申龙客车、南京金龙、唐骏汽车等,并获得了东风特汽、长安客车、南京金龙等整车制造商的 A 级供应商、优秀供应商或战略供应商等荣誉。
越博动力受新能源汽车产业补贴政策的影响比较大主营纯电动汽车动力总成系统：公司专注于纯电动汽车动力总成系统领域，为新能源汽车整车制造厂商提供整体动力系统解决方案，产品主要为纯电动汽车动力总成系统，运用于纯电动客车、纯电动专用车等领域。凭借较强技术水平及产品品质，公司与东风特汽、一汽、长安客车、金旅客车、陕汽宝华、聊城中通、大运汽车、申龙客车、南京金龙、唐骏汽车等大型整车厂商建立了良好的合作关系。
公司的永磁同步电机是目前国内电机生产的主流技术路线：永磁同步电机有着体积小、重量轻、效率高、干扰弱等核心优势，更能代表纯电动汽车驱动电机的发展方向，是我国电机生产的主流技术路线。公司纯电动汽车动力总成系统采用永磁同步电机集成自动变速器一体化技术方案，通过整车控制系统协同各部件的匹配优化，使得纯电动汽车在全工况中，电机始终工作在较为高效的区间。同时，通过自动变速器系统的调节，使得整个动力总成系统对电机的功率及扭矩的需求减小，降低了电机重量，实现整车轻量化目标，还降低了车辆启动时电池的高倍率放电和尖峰效应，延长了电池寿命。公司整体式动力系统解决方案在提高纯电动汽车动力性以及降低单位里程能耗方面具有明显优势，处于业内领先水平。
实际控制人是李占江：李占江合计持有公司的股份数量为3,450.02万股,持股比例为58.60%，李占江是公司的控股股东，也是是公司的董事长和总经理。
新能源汽车行业整体发展繁荣：我国新能源汽车市场从2011年销量0.82万辆到2017年销量77.70万辆，市场规模年均复合增长率为113.52%。根据《国务院印发节与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，对新能源汽车产业发展目标为，到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过500万辆，按此发展目标计算，2020年新能源汽车销量有望达到120万辆，未来5年中国新能源汽车的市场规模将有望超过400万辆，行业发展前景十分广阔。。
公司处于新能源汽车产业链的中游：纯电动汽车动力总成系统上游主要包括电机及其控制器、机械变速器、电子元器件及其他电动附件等。上游行业产品的技术水平和质量对公司产品有一定的影响。下游是新能源汽车整车生产商。2016年纯电动物流车前五大生产企业为：东风汽车、大运汽车、北汽股份、成功汽车以及上汽大通，其中东风汽车产量15,388辆连续两年居纯电动物流车市场龙头地位。越博动力是东风特汽的主要动力总成系统供应商。此外，还是大运汽车的主要动力总成系统供应商之一。
财务状况业绩情况：报告期内，公司的营业总收入为35,227.48万元、65,351.77万元、90,006.89万元，同比增长率分别为735.69%、85.51%、37.73% ;归母净利润为2,635.19万元、8,186.51万元、9,425.71万元，同比增长率分别为577.06%、210.66%、15.14%。营业总收入和归母净利润的同比增长率都逐年下降。
毛利率分析：报告期内，公司的综合毛利率分比为29.51%、30.19%、26.78%。
绑定下游优质客户，保障业绩稳健增长公司为东风特汽、一汽、长安客车、金旅客车、陕汽宝华、聊城中通、大运汽车、申龙客车、南京金龙、唐骏汽车等多家国内一流新能源整车制造企业供货，具有明显的客户优势。公司与客户形成稳定的合作关系，被东风特汽、长安客车、唐骏汽车、南京金龙评为年度A级供应商或战略供应商。本次募集资金新建新能源汽车动力总成系统生产基地，增加8万台/年的产能，解决当前销售旺季产能不足的问题。
新能源商用车市场空间广阔，Tier1供应商尽享行业发展红利电商业务的发展推动城市内物流需求的激增，由于环保的因素，纯电动物流车在短途配送、物流配送以及快递领域的市场空间广阔；纯电动客车对传统燃油客车的替代仍在进行中，未来二三线城市的客车替代仍有较大空间，此外中国新能源客车技术处于国际领先地位，有望开拓海外市场。公司作为纯电动商用车厂商的Tier1供应商未来有望享受行业发展的红利。
盈利预测与投资建议预计公司2018~2020年营业收入分别同比增长20.0%、17.0%、15.0%，归属母公司股东净利润分别同比增长11.1%、10.5%、10.7%，EPS分别为1.78元、1.97元、2.18元。对应23.34元的发行价市盈率分别为13.1/11.9/10.7倍。结合可比公司PE估值，给予2018年25-30倍的估值区间，公司合理市值在26.3-31.5亿元，对应目标价位44.5-53.4元/股。
风险提示：新能源商用车市场景气度下滑。
