快递包装新国标布局环保,快递环保相关概念股一览
400多亿件快递,会产生多少快递包装?时隔9年,新版《快递封装用品》国标发布,以期引导快递包装绿色减量。近日,国家邮政局政策法规司司长金京华对新国标进行解读时提到,此次新国标重点对快递封装用品提出绿色环保的技术性要求。今日距新国标实施不足6个月,但记者探访发现,落实新国标仍面临成本提升,循环利用未成体系等“拦路虎”。专家认为,快递包装治理需从源头入手,并应建立包装循环利用的强制性措施。
用可降解快递袋成本高成阻碍
2017年快递件突破400亿,同比增长28%,并仍在快速增长。快递袋、纸箱、胶带,随着快递量迅猛增长,快递包装剧增,造成新的“快递污染”。近年,快递包装减量绿色不绝于耳。今年2月,《快递封装用品》新国标发布,距离旧版标准相隔9年。新国标将于今年9月1日起正式实施。
新国标对快递包装绿色环保提出新要求。例如,标准一方面对六种邻苯二甲酸酯(也称塑化剂)、溶剂残留以及苯类溶剂残留量提出了限值要求;另一方面,倡导使用生物降解塑料,减少白色污染。
国家邮政局政策法规司司长金京华曾介绍,生物降解塑料袋被废弃后在自然界条件下和特定条件下,由自然界存在的微生物作用引起降解,经过6个月后可以自然降解,分解成二氧化碳、甲烷、水及其所含元素的矿化无机盐等,对自然环境的影响基本可以忽略不计。
记者在实际探访中发现,使用生物降解塑料意味着成本增加,落实可降解快递袋困难重重。一家位于浙江温州的快递袋生产企业销售人员介绍,一包快递袋共100个。平均一个28×42cm的白色快递袋售价为0.16元。白色的快递袋材质为新料。黑色则为旧料,价格比白色快递袋便宜三分之一。
对于是否售卖可降解塑料,他回应,我们不卖可降解的,现在没有卖的。而搜索发现另一家主打“降解快递袋”的网络售价则合计为每个0.9元。相比普通快递袋,成本大幅增加。
据上述销售人员介绍,购买快递袋的买家大多为淘宝商家。记者看到,其在网络的累计销售量已逾2万包,超过20万快递袋。
中国快递协会原副秘书长邵忠林分析,环保材料造成成本上升,会对落实新国标造成阻碍。此外,目前大多数快递件多为电商快件,有时甚至可占到快件整体的90%以上。快递员拿到的已经是包装好的快递商品,也难以控制是否使用了可降解包装。
快递箱回收过程大幅增加成本
除了推广使用可降解材料,记者发现,新国标也鼓励重复使用包装箱。金京华说,使用过的快递包装箱虽有破损迹象,只要不影响功能和使用,也可以重复使用。未来,也会增加可循环利用相关标志,便于消费者识别和后续的分类回收和利用。
邵忠林认为,目前,快递物流是单向物流。如果变为循环意味着快递员需要回收包装,这也会大幅增加成本。目前还没有解决。在他看来,共同配送也许是破解手段之一。“一个区域所有快递都放在一个区域,取走快递后,市民可直接将快递包装交回”,邵忠林介绍。
记者探访发现,即使在共同配送区域,快递包装回收仍难改“小作坊”的运作模式,难成规模。3月23日17时30分,北京工业大学校内一处快递驿站内,分外热闹,正值取快递的高峰期。驿站门外,共有4个标有“可回收”的垃圾箱,其内孤零零地装着不足10个快递纸箱或袋子。
一位正在拆包装的同学小刘介绍,自己买了一个电脑套,想看看合不合适。这边刚好有工具,就索性把包装拆了扔在这里。“平时并不会刻意这么做,一般会随手扔进垃圾桶”。记者注意到,15分钟内,共25人拿着快递离开,仅两人选择将拆后的包装留在垃圾箱内。
18时,李明(化名)开始翻找垃圾箱内的纸盒。他说,自己只是偶尔来找几个纸箱。大部分纸箱由校园内环卫工人挑拣出来卖给五环外的回收点,其他快递袋则直接与其他垃圾混在一起处理,“反正也卖不了几个钱”。快递专家徐勇认为,快递包装回收再利用需建立从源头到末端一整套体系。快递企业回收成本较高,即使能够回收,后续如何处理也是难题。
标准并非强制性如何落实新国标?
目前,新版快递包装国标并非强制性标准,为推荐性引导标准。金京华解释,一方面生物降解在邮政业的应用还处于起步阶段,生产企业进行调整也需要周期;另一方面,当前快递企业在运营中普遍面临着较大的成本压力,利润空间有限,封装用品特别是生物降解包装袋成本相对较高,仍需要过程。
标准并非强制的情况下,快递包装如何落实新国标,真正实现减量绿色发展?金京华介绍,未来,将配合有关部门推动快递包装的绿色认证,从而引导和支持电商、快递企业和用户使用通过快递包装产品绿色认证的包装产品。
此外,金京华说,还会监督检查绿色快递包装产品质量并通报,将快递绿色包装纳入绿色产品信用体系建设,探索建立“黑名单制度”,推动建立联合惩戒机制。
快递相关概念股龙头简介
申通快递(002468)
申通快递与快递概念的关联原因:2015年12月份,公司拟出售截止至评估基准日2015年12月31日所拥有的全部资产,负债,预估值不少于7亿元,并以16.44元/股定增90632.60万股,及支付20亿元现金,合计作价169.11亿元购买申通快递有限公司100%股权,同时以16.44元/股定增不超29197.08万股,募集配套资金不超48亿元,20亿元将优先用于支付申通快递100%股权的现金对价,剩余部分将用于申通快递“中转仓配一体化项目”,“运输车辆购置项目”,“技改及设备购置项目”及“信息一体化平台项目”等项目建设。 申通快递主要从事快递服务业务,其立足传统快递业务,全面进入电子商务物流领域,并提供保价,定时配送,代收货款等其他增值服务。
ST三泰(002312)
ST三泰与快递概念的关联原因:公司全资子公司成都“我来啦”公司拟在北京、上海、广州、深圳等15个重要城市投资设立全资子公司,从事“速递易”业务的实施与运营。 2015年8月份,公司之控股子公司我来啦公司会同菜鸟网络分别与圆通速递,申通快递,中通快递,百世网络,韵达快递,天天快递6家快递公司签署了战略合作框架协议,就速递易业务开展深度合作。
圆通速递(600233)
圆通速递与快递概念的关联原因:2016年3月份,公司拟以12.34亿元将全部资产与负债出售予蛟龙集团,云锋新创。同时公司拟以7.72元/股,向圆通速递全体股东非公开发行合计22.67亿股,作价175亿元收购圆通速递100%股权,并拟以10.25元/股向喻会蛟,张小娟,阿里创投等7名特定对象非公开发行股票募集配套资金不超23亿元,用于转运中心建设和智能设备升级项目,运能网络提升项目,智慧物流信息一体化平台建设项目建设。圆通速递是国内领先的综合性快递物流运营商,截止至2015年度,圆通速递快递服务网络覆盖全国31个省,自治区和直辖市,县级以上城市覆盖率达到93.9%。
快递相关股票
申通快递(002468);ST三泰(002312);圆通速递(600233);韵达股份(002120);苏宁云商(002024);顺丰控股(002352);湘邮科技(600476);ST准油(002207);云图控股(002539)等等。
环保相关概念股一览
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