长城汽车关注转型战略进展 “增持”评级
长城汽车第三季度实现收入154.9亿元人民币,同比增长10.2%,实现归母净利14.92亿元,同比下降8.6%。每股收益录得0.49元,去年同期为0.54元。
前三季度公司收入同比增长23.5%;归母净利同比增长11%至62.1亿元,每股收益2.04元,去年同期1.836元。
如记入中期公司每股送两股红股的摊薄效应影响,第三季度和前三季度的每股收益将分别为0.16和0.68元。
六月中旬长城宣布旗下多款车型进行官方降价,侵蚀了公司的盈利,第三季度毛利率同比下降2.7个百分点,环比下降3.1个百分点至24.5%。
第三季度总销量增同比增长6%至171316辆。SUV仍然呈现快速增长态势,同比增19%至144157辆,占比84%,高於第一季度的79.5%和第二季度的82%。
轿车和皮卡部门弱势持续,第三季度分别同比下滑40%和28%至8177辆和19001辆。
新国策解除短期增长“警报”:中国政府於9月底再次推出小排量车型购置税减半的优惠政策,长城汽车无疑是最受益的车企之一,其90%以上的所售产品是1.6L排量以下。从销售终端反馈来看,受益于优惠政策和车市转暖,长城汽车的部分车型优惠正在缩小,我们预计四季度和2016年公司销量很可能出现量价齐升的反弹。
关注战略转型进展:以往长城汽车在汽车新科技领域的推进速度较同行慢,显示了管理层求稳的心态。汽车新能源化和智能化是未来行业发展的大势所趋,开拓海外市场也有助於公司开拓更广阔的发展空间。预计2016年下半年公司的新能源车型将陆续上市,开启新一轮成长之路。
投资建议。
根据最新的盈利预测,我们调整公司2015/2016年每股盈利分别至0.93,1.15元人民币,相应调整目标价至10.73港元,对应2015/2016年9.5/7.7倍预计市盈率,“增持”评级。(现价截至11月10日).
Copyright 2018- www.dyjian.com/ 大宇股票知识网 海口美兰韩哲棚百货商行 版权所有 琼ICP备2023001966号
免责声名:本站所发表的内容仅用于学术交流和学习,内容所带来的一切后果均与本站无关。若您发现本站存在您非授权的原创作品,请第一时间联系本站删除!